HOT ! sora。マグナ250用フォークジョイント15ｃｍ

適合車種　ビラーゴ250　旧レブル　TW200、225　グラストラッカー　ボルティー　　ドラッグスター250　400　　シャドー400（スラッシャー不可）　　マグナ250　SR400　500　　スティード400　　全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。
従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。
想像を絶する強度は安心の証です。
　しかし想像してみてください。
その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。
そのために差し込みボス付きの構造になります。
また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。
他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。
ノーマルフォークと同質メッキなので変な違和感がありません。
その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、　ホーム｜proam　「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。
再々値下げ　Kawasaki Z900RS 2021年　フューエルタンク。
今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作も始めました。
CB400SF nc42 タンク ガソリンタンク。
NSR50のガソリンタンクです。
ボスの切断強度はフォーク2本で50トン以上。
ホンダ　CB400SF　NC39 純正タンク　レストア品。
ホンダ　レブル250 純正フューエルポンプ。
50ミリ～150ミリの従来品のようにトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントする場合は何ら問題は有りません。
ハーレー　ダビッドソン　スポーツスター、インジェクション用タンク　タンクキャップ。
(mizo0623jpjp) ハーレー　スポーツスタータンク。
　アンダーブリッジより下でジョイントの場合はバイクに取り付けて下に「飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。
ハーレー　ピーナッツタンク。
250tr 社外タンク。
安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。
SR400 ガソリンタンク　マットブラック　自家塗装。
CBX400F 純正タンク。
ボスの長さは70ミリなのでスプリングかスプリングカラーを70ミリカットして取り付けます。
スズキ純正 GT380 GT550 タンク キャップ 当時物。
cbr400f 外装セット　beet 赤ソリ　送料込み！。
　　Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。
cb250t.cb400t外装。
zrx400 タンク　Kawasaki ベース。
炭素鋼材 削り出し ニッケルメッキ＋クロームメッキの二重メッキ仕上げです。
zrx400　タンク。
塗りたて！GS400外装セット⭐︎E2ライン激ラメスターレインボーフレークBEET。
店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を2～3週間ほど頂いております。
kz900 オリジナル外装　ヤレ。
ハーレー　スポーツスタータンク　カスタムベース　　チョッパー　スポタン　送料込。
愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム インスタ ＃プロアム＃公認車検＃スプリンガー＃ロングフォーク＃フォークジョイイント電話0533-95-3071 fax0533-76-2554